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介绍路面材料强度试验仪的结构原理及主要特点

发布时间： 2023-01-03　　点击次数： 553次

　　路面材料强度试验仪是一种多功能的公路路基材料实验仪器，它由底座、变速箱、立柱、支架、电机、电器开关等组合而成。用试验仪及其它配套夹具可进行多项试验，如水泥和石灰稳定土的抗压强度、劈裂强度、回弹模量等试验、沥青混凝土的马歇尔试验、路基土和多种路面材料的承载比(CBR)试验等。本机具有加载稳定、丝杆行程大、操作简单等优点，是公路施工单位、大专院校及质检部门常备仪器。
　　
　　结构原理：
　　1、该仪器由底座、减速箱、立柱、横梁及罩壳等组成。
　　2、电动机及控制电器置于底座内，减速箱置于底座上。
　　3、横梁、减速箱及底座经两根立柱相联接，横梁并可上下调节，以适应不同高度的试样，横梁下平面可联接测力环。
　　4、底座及减速箱外面装有罩壳。
　　5、试验仪加载有两种形式，一种是电动，电动机由同步齿形带传递给减速箱，经减速箱减速后，旋转运动转换成丝杆的垂直运动，从而达到对试样垂直加载的功用。另一种是手动，将调速手柄置于空档，即可用摇手柄进行手动加载。
　　
　　主要特点：
　　1、路面材料强度试验仪采用的计算机技术与高精度的传感器技术相结合。
　　2、设有过载保护，下降过位保护。
　　3、操作简便，测试数据准确，性能稳定可靠。
　　4、仪器手动试验，显示试试件变形时的瞬时压力及A大压力。
　　5、可存储15组试件的试验结果。
　　6、数字显示压力。
　　7、可以做抗压和石灰土劈裂试验。
　　8、有快速和慢速两种速度。
　　9、可以选配备微型打印机。

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